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"Arona"
Autor: Vicente Benítez Cabrera
Botado en el año 1968 con el nombre de Carmen Martínez de Pinillos, se trata de un buque Frigorífico TRB 1639, TRN 756. Desplazamiento 6568 Ton cub Peso Muerto Dwt 4774 Ton cub, con casco de acero. Fue construido en Astano (Perlió) para la Naviera Pinillos, con matrícula de Cádiz (Folio 255).
El buque venía navegando desde el sur, cuando sufrió un fuego a bordo, en la estructura de popa, cuando se encontraba a varias milas de Arguineguin, según nos relata la prensa local de la época; el fuego se descontroló de tal manera, que el capitán solicitó remolque y salvamento para llegar a puerto, y poder sofocar el fuego, pero cuando el remolque llegó a la ensenada de la mar fea, frente a la potabilizadora y la central eléctrica de Jinamar, el buque fue hundiendose por la popa y el salvamento fue del todo imposible. Las fotografias cedidas por Juan Manuel Garrido son el fiel testigo de un hundimiento vertical que posteriormente se posó sobre la banda de estribor, donde continúa hasta la actualidad. Conserva en buen estado las bodegas y las superestructuras, aunque el paso del tiempo y el continuo desgaste del mar, han ido desmantelando este navío, tiene una grieta que corre a lo largo de la banda de babor, que es la que mira a la superficie
Fuente: Lista Oficial de Marina Mercante
- Galería de fotos (15)
Identificación
- Tipo de embarcación: Carguero
- Época: Siglo XX
- Isla: Gran Canaria
- Dimensiones: Eslora total 92,02 metros Eslora entre Perpendiculares 88 metros Manga 13,80 metros Puntal 5,80 metros Potencia HP 4600 CV Velocidad horaria 17 nudos Capacidad gasoil 207 toneladas Consumo 18,7 toneladas/día Franco bordo 152 Calado máximo 6,67 metros Cambio de nombre mayo 1974 en el Puerto de Cádiz, Naufragio 23 de abril de 1978, propiedad de Surnave,S.A.
- Fecha de naufragio: 23 de abril de 1978
Localización (SIG)
- Latitud: 28° 2' 34.8'' N
- Longitud: 15° 23' 53.8188'' W
- Profundidad: 28 m.
Dificultad
- Distancia de la costa: El "Arona" se encuentra en la costa este de la isla de Gran Canaria, al abrigo de la pequeña ensenada donde se encuentra la Central Eléctrica de Jinamar, y la "potabilizadora", por lo que los puertos mas cercanos de acceso al pecio son el muelle deportivo de Las Palmas, el refugio pesquero de San Cristobal, y el puerto de Taliarte en la costa de Telde. La navegación en embarcación deportiva puede llevar entre 15 y 30 minutos, dependiendo del lugar desde el que embarquemos, son unas pocas millas costeando, teniendo en cuenta que el oleaje mas frecuente es del nor-noreste, por lo que a la ida lo encontraremos de popa y a la vuelta al contrario. Especialmente en invierno es recomendable llevar el fondeo bien preparado y alguna prenda de abrigo seca para la travesía de regreso.
- Corrientes: Al tratarse de una zona relativamente abrigada, en la ensenada de la mar fea, las corrientes no suelen ser un problema para el buceo, siendo uno de los pecios más visitados en las aguas de la costa este de Gran Canaria. Las condiciones de mar con vientos alisios son buenas y las corrientes muy suaves. salvo que el viento sople del segundo cuadrante en cuyo caso, las corrientes pueden ser más intensas y duras para el buceo.
- Oleaje: El oleaje especialmente en los meses que soplan los alisios será de dirección norte, noreste, que nos puede molestar un poco durante la travesía desde puerto y en el viaje de regreso, especialmente en los meses de invierno con mar gruesa de proa
- Visibilidad: Es muy variable dependiendo de la época del año, y en ocasiones podemos encontrarnos bancos de pequeñas medusas sobre el pecio, y otros animales pelágicos hidrozoos que derivan con las suaves corrientes de viento y marea, pero en general la visibilidad en este pecio suele ser buena o muy buena
Accesibilidad
- Proximidad de puerto: El muelle o puerto deportivo de Las Palmas es el más cercano, a quince o veinte minutos de recorrido en embarcación rápida, aunque el más cercano es el puerto refugio de San Cristobal y el Refugio pesquero y Puerto de Taliarte en la costa de Telde, también a veinte minutos de navegacón rápida
- Recursos sanitarios y de emergencia: Recomendamos a nuestros visitantes y buceadores consulten en la sección de actualidad el siguiente enlace: http://www.museovirtualsubmarino.com/noticias/ver/5 y siempre, siempre antes de bucear, es mejor saber cuales son los pasos a dar en el caso que nos encontremos con un accidente descompresivo.
Entorno
- Flora: Este pecio, un gran arrecife submarino situado en medio del "llano amarillo" arenoso atrae y mantiene una bonita variedad de flora bentónica y algunos pelágicos, picudas, medregales, ocasionales que se congregan sobre el pecio. En los fondos arenosos no pueden faltar los chuchos, en sus distintas variedades y especies, amarillos, negros, y otros peces cartilaginosos planos
- Fauna: Como ya señalamos antes, en algunas ocasiones podemos encontrarnos con visitantes a la deriva curiosos que nos pueden sorprender. Desde el azul siempre hay sorpresas
Adjuntos:
- Hundimiento del Arona en la prensa (Eco de Canarias 23 abril de 1978)
- Hundimiento del Arona en la prensa (Eco de Canarias 25 abril de 1978)
- Hundimiento del Arona en la prensa (Eco de Canarias 21 abril de 1978)
- Hundimiento del Arona en la prensa (La Provincia 25 abril de 1978)
- Hundimiento del Arona en la prensa (La Provincia 25 abril de 1978 bis)
- Hundimiento del Arona en la prensa (La Provincia 23 abril de 1978)
- Hundimiento del Arona en la prensa (La Provincia 12 junio de 1976)
